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国産8メーカー主要システムの
故障コードを読み取り・消去

※日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ、三菱、スズキ、スバル
対応システム:エンジン、トランスミッション、ABS、エアバッグ
24V車(国産トラック3メーカー)対応
いすゞ、三菱ふそう、日野
輸入車はグローバルOBDUで対応
※輸入車はエンジンのみ

Pコード以外のB・C・Uコードも読み取り・消去
※輸入車はPコードのみ

CAN等の各種通信プロトコルに対応

診断データを最大99件本体に記憶

ソフトウェア、データベースのバージョンアップ可能
SK‐8411セット品
セット内容
本体
OBDUコネクター
電池(1.5VR6P)X2本
937USBケーブル
キャリングケース
取扱説明書

一般仕様
通信プロトコル ISO 9141-2、ISO 14230-4、CAN、日本車独自に対応
※SAE J1850はバージョンアップで対応
表示部 LCD(ドット表示:128×64ドット) 日本語表示対応
使用温度・湿度  0〜40℃、80%rh以下(ただし、結露のないこと)
保存温度・湿度 −20〜60℃、70%rh以下(ただし、結露のないこと)
動作電源電圧 DC10〜32V
電源  1.5V R6PまたはLR6(単3)電池2本(外部接続が何もないときのみ電池駆動)
消費電流

 100mA以下(DC12V 作動時)、200mA以下(電池作動時)

LED表示 緑 :DTC(故障コード)がなく、正常状態の時に点灯
黄 :車両との通信中に点滅
赤 :通信エラーの際に点灯
ケーブル長  1.8m(OBDUコネクター含む)
安全基準  CEマーク認証
寸法・重量  190(H) × 88(W) × 32(D)mm, 約410g(電池含まず)
付属品

 1024キャリングケース、電池(1.5VR6P)2本、937USBケーブル

読み取ったDTC(故障コード)の
内容を日本語で表示
フリーズフレームデータ対応
■特長
故障コードの読み取り、消去
読み取ったDTC(故障コード)の内容を日本語で表示します。
フリーズフレームデーター表示
DTC(故障コード)を記録したときのエンジン各部のデーターを表示できます。
バージョンアップ機能
付属のUSBケーブルでPCと接続しソフトウェア、データーベースをインターネットを
利用してダウンロードすることでバージョンアップが行えます。
診断データー保存可能
診断時のDTC、フリーズフレームデーターおよび診断日時を最大99件まで記憶します。
さらにUSBケーブルでPCと接続し診断データーをテキストデーターとして利用できプリント
アウトも可能です。


■仕様
国産軽、乗用8メーカー(16ピンコネクター、J1962)
国産24Vトラック(いすゞ、三菱ふそう、日野
米国車(OBDU規格車両・・・1996年以降)
欧州車(EOBD規格車両・・・2000年以降)
(輸入車はエンジンのみ)
※対応車両であっても、サポートされていない車両の場合は、通信できない場合があります。
※車両の状態(ECUの故障、OBDUコネクターとDLCコネクターの接触不良)の場合エラーが
  発生することがあります。
SK‐8411 コードリーダー
SK‐8411
コードリーダーセット
本体サイズ:H190XW88XD32mm
重量:410g(電池含まず)
ケーブル長:1.8m(DBDUコネクター含まず)


定価 41.800円
セール価格 38.000円(税込)
付属品
キャリングケース・電池2本・USBケーブル
取扱説明書
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